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建筑業(yè)工程管理與成本管控專家
曾任遼寧建工、中鐵九局項目負責人
曾任韓國sk集團中方項目負責人
現(xiàn)任某工程咨詢公司副總經理
畢業(yè)于西南工學院、一級建造師，一級造價師
15年的建筑企業(yè)經歷和近5年多甲方從業(yè)經歷及8年全過程工程咨詢管理公司工作經歷，目前【點擊詳細】
在制造業(yè)，材料成本管理控制是一件非常復雜的事情。要做好材料成本控制，涉及到多個部門的工作。在材料成本控制的問題上，公司各個部門的工作會交錯摻雜在一起，不是一件很容易管理的事情。 材料成本控制的思路總的來說有2個方面
導讀：它是一個忌諱的話題，它也是一個不得不談的話題。它直接關系到公司切實利益，影響到采購成本和質量，同時也是企業(yè)文化和員工價值觀的體現(xiàn)。它就是公司的“黑洞”—灰色采購，源源吞噬著公司的利益。然而對于采購人員的廉潔度管理，是靠人
作為采購最重要的職責就是控制采購成本，做到降本增效，那要如何進行控制成本？從哪幾個方面控制成本？ 1、要學會核價。在采購前要熟悉材料價格的一個組成，了解供應商所生產成品的原料源頭價格，為自己的準確核價打下基礎，做到知己知彼，百戰(zhàn)百勝。
降低采購成本的三大原則。企業(yè)經營活動中，任何環(huán)節(jié)都有成本活動，如果抓不住降低成本的目標，漫無邊際的降低成本將會一事無成，成本降低的原則。 一，全面介入的原則。全面介入的原則是指成本管理的全部、全員、全過程的管理。全部是對企業(yè)經營中全部
1、效率成本意識。效率和成本是相關的，舉個例子，原本做一個零件1小時完成，現(xiàn)在消耗3小時，如果每小時的支出工資為30元，生產員工為30元的話，效率成本就損失1800元，所以，效率成本意識看似不起眼，實際占了成本的很大一部分。 2、失誤
曾經有一家大型企業(yè)的老板，召開了一次這樣的會議。他請全公司所有的董事會成員和下屬分廠負責人參會，但沒有講明主題。這次會議上沒有述職報告，沒有PPT，更沒有什么數(shù)據(jù)分析，但卻促進了他們企業(yè)一次重大的變革。會議開始，一張大大的會議桌上，整整齊齊
采購成本的構成，知道嗎？采購成本是指所有采購活動，所發(fā)生的費用總和，具體包括：從外部供應商購買包裝、運輸、驗收、存儲等各個采購環(huán)節(jié)中，所投入的人力、物力、財力的總和。采購成本包括顯性成本和隱性成本。 一、顯性成本。顯性成本主要是指采購
中國移動通訊（以下簡稱中國移動）于2000年5月16日正式掛牌成立，在國內31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和香港特別行政區(qū)設立全資子公司，并在香港和紐約上市。以超強全網絡覆蓋能力使得用戶超九億。如此龐大的通訊網絡系統(tǒng)需數(shù)萬計的基站得以實
2009年成立于廣州的瑞卡租車，在2013年，車輛數(shù)量較2011年擴張了10倍，由500輛增長到5000輛。較之其它租車公司“亂車漸欲迷人眼”---各種各樣的品牌和型號可選而言，瑞卡租車只提供“別克凱
供應鏈管理中，材料管理和配送管理活動之間形成的存貨點稱為庫存緩沖點(Decoupling points，簡稱DP)。庫存緩沖點的定位反映了企業(yè)供應鏈的客戶服務水平、庫存狀態(tài)以及采購戰(zhàn)略等重大問題，因此庫存緩沖點是審視供
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